Tuotekuvaus:

FANFARO TRD-21 SHPD 10W-30

Ympärivuotinen synteettinen moottoriöljy uusimman sukupolven raskaasti kuormitetuille ja nopeakäyntisille dieselmoottoreille, turboahdetuille ja ilman turboahdinta, jotka toimivat vaativissa olosuhteissa vähärikkisellä polttoaineella. Öljy on läpäissyt menestyksekkäästi tie- ja laboratoriotestit VOLVOn, MACKin ja RENAULT’n testikeskuksissa ja omaa niiden kirjalliset hyväksynnät.

Tuotenumero: 6121-208

Ominaisuudet ja käyttökohteet:

• Innovatiivinen lisäainepaketti yhdistettynä korkealaatuiseen synteettiseen perusöljyyn, jonka viskositeetti on optimoitu vaaditulle lämpötila-alueelle, tarjoaa erinomaiset kitkaa vähentävät, kulumista estävät ja hankauskestävät ominaisuudet. Tämä pidentää laitteiston käyttöikää kaikissa, jopa ääriolosuhteissa, sekä mahdollistaa merkittävän polttoainesäästön

• Fenoli- ja amiiniantioksidantit yhdessä synteettisen perusöljyn kanssa antavat öljylle erinomaisen lämpöoksidaatiokestävyyden. Yhdessä erittäin hyvien pesu- ja dispergointiominaisuuksien sekä matalan tuhkapitoisuuden kanssa tämä vähentää tehokkaasti karsta- ja lakkamaisten kerrostumien muodostumista ja estää kaikkien epäpuhtauskertymien syntymistä, pitäen moottorin osat – erityisesti sylinteri–mäntäryhmän – poikkeuksellisen puhtaina koko vaihtovälin ajan

• Ainutlaatuinen synteettinen koostumus tekee öljystä erittäin ikääntymistä kestävän. Pienen haihtuvuuden ja korkean leimahduspisteen ansiosta öljynkulutus pienenee, mikä mahdollistaa käytön pitkäkestoisilla vaihtoväleillä, jopa 90 000 km, sekä tavanomaisissa moottoreissa

• Synteettisen perusöljyn ja optimoidun viskositeetin ansiosta öljyllä on erinomaiset kylmäkäyttöominaisuudet, kuten alhainen jähmepiste, hyvä pumpattavuus ja moottorin osien liikuteltavuus matalissa lämpötiloissa. Tämä mahdollistaa helpon käynnistyksen (jopa –30 °C) ja vähentää käynnistyskulumista

• Low SAPS -teknologian ansiosta yhteensopiva kaikkien pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmien kanssa: DPF, TWC, EGR ja SCR

• Suojaa tehokkaasti moottorin osia kaikentyyppiseltä korroosiolta

• Alhainen vaahtoavuus ja hyvä ilmanpoistokyky

• Hallitsee tehokkaasti käytön aikana tapahtuvaa leikkausjännityksen kasvua, joka johtuu viskositeetin noususta noken dispergoitumisen seurauksena.

• Kun CK-4 -öljyjä käytetään polttoaineissa, joiden rikkipitoisuus ylittää 15 ppm, tulee noudattaa moottorinvalmistajan ohjeita huoltoväleistä.

• Vastaa seuraavia vaatimuksia / spesifikaatioita / tuotteita:

• Specifications

• CUMMINS CES 20086

• DETROIT DIESEL DDC93K222

• CUMMINS CES 20087

• DETROIT DIESEL DDC93K223

• Approval

• Saatavilla 20 ja 208 litraa

• Soveltuu moottoreihin, jotka käyttävät maakaasua (LNG) tai nestekaasua (LPG).

• Tarkoitettu kaikentyyppisiin raskaisiin dieselmoottoreihin maantieajoneuvoissa (pitkän matkan kuorma-autot, linja-autot jne.), maasto- ja työkoneissa (rakennus-, kaivos- ja maatalouskalusto) sekä erikoislaitteissa eurooppalaisilta, amerikkalaisilta ja aasialaisilta valmistajilta, jotka täyttävät Euro I–V ja VI -vaatimukset ja joissa edellytetään CK-4 -luokan tai alemman suorituskykytason öljyä.

Luokitukset ja hyväksynnät:

• SAE 10W-30

• API CK-4 / SN

• ACEA E11

• JASO DH-2

• FORD WSS-M2C171-F1

• MAN M 3775

• MAN M 3575

• MB 228.31

• MTU Type 2.1

• ACEA E8

• API CJ-4 / CI-4 Plus

• RENAULT Truck RLD-4

• CATERPILLAR ECF-3

• ALLISON TES-439

• MACK EOS-4.5

• RENAULT VI RLD-3

• VOLVO VDS-4.5